Aston Martin 1953 ASTON MARTIN DB 2/4 De deux à quatre places La DB2 était une biplace et les voitures à deux places se vendent mal. Aston Martin prépara donc une version à quatre places de la DB2. Le problème était difficile mais il fut ingénieusement résolu en transformant l'arrière de la voiture en plate-forme pour le chargement des bagages, ce qui libérait l'espace derrière les sièges. Le premier break à hautes performances Ainsi naquit la DB 2/4 présentée en 1953. Elle devait son nom au fait qu'elle offrait "2/4 places" : Ferrari n'avait pas encore popularisé l'appellation "2 + 2". Avec sa troisième porte à l'arrière, pour accéder à la fameuse plate-forme, c'était le premier "break" à hautes performances, une idée qui sera reprise plus tard par plusieurs autres constructeurs, parmi lesquels Jaguar, Volvo, Fiat, et même... Aston Martin. Le châssis restait inchangé, avec le moteur à double arbre à cames en tête dessiné naguère par W.O. Bentley pour Lagonda. Mais le poids plus élevé imposa finalement une augmentation de cylindrée qui fut portée à 3 litres pour les derniers exemplaires. CARACTÉRISTIQUES Moteur : avant ; 6 cylindres ; cylindrée, 2 580 CM3 ; 2 arbres à cames en tête ; puissance, 125 ch à 5 000 tr/mn. Transmission : roues arrière motrices boîte de vitesses à 4 rapports. Dimensions : longueur, 4,30 m largeur, 1,63 m ; empattement, 2,48 m poids, 1250 kg. Performance : vitesse de pointe, 180 km/h
