Aston Martin 1958 ASTON MARTIN DB 4 Présentée en octobre 1958, l'Aston-Martin DB 4 est à la fois une évolution logique des DB qui l'ont précédée et la marque dune rupture clans le ci la motorisation. L'esprit de la DB .4 reste en effet celui de toutes les Aston-Martin depuis le rachat de la marque par David Brown : des voitures sportives (lue leur dignité évite toutefois de confondre avec certains bolides un peu voyants. Habillée en Italie Cette sobriété toute britannique n'exclut pas cependant la recherche des meilleures performances. Parallèlement, Aston débute avec la DB4 sa collaboration systématique avec le carrossier italien Touring et adopte son procédé breveté dit "Superleggera". La nouvelle DB gagne donc a la fois une ligne teintée de style italien, mais aussi une caisse un peu plus légère due au procédé Touring, élaboré a partir de feuilles d'aluminium façonnées autour d'une structure tubulaire. Puissante et légère Ce cocktail d'un moteur plus puissant et d'une caisse plus légère autorise, on s'en doute, des perforniances redoutables : plus de 2-30 km/h en vitesse de pointe. A partir de 1959, une version à châssis court, la DB4 GT, vient satisfaire les sportifs sans concession, tandis que les amateurs de grand air Peuvent opter pour le cabriolet Volante. CARACTÉRISTIQUES Moteur : 6 cylindres en ligne ; cylindrée, 3 670 cm3 ; 2 arbres à cames en tête ; puissance réelle, 263 ch à 5 700 tr/mn ; 2 carburateurs SU. Transmission : classique aux roues arrière ; boîte de vitesses, à 4 rapports plus marche arrière ; overdrive en option. Dimensions : longueur, 4,48 m : largeur, 1,07 ni ; poids à vide, 1296 kg. Performances : vitesse maximale, de 225 km/h à 238 km/h, selon rapport de pont; de 0 à 100 km/h en 10 s.
