Alfa Romeo 1937 ALFA ROMEO 8C 2900 B Pour s'imposer en Grands Prix et rallyes, face aux redoutables concurrentes allemandes qu'étaient les Mercedes et les Auto-Union, la marque italienne Alfa Roméo dévoila, vers le milieu des années trente, la Tipo 8C 2900 A, étonnante voiture de compétition. Il s'agissait d'un bolide équipé d'un 8 cylindres de 2,9 litres, à double arbre à cames, Et comme il restait à l'usine Alfa plusieurs de ces moteurs en stock., il fut décidé de commercialiser en petite série deux versions routières. Corto et Lungo C'est ainsi que naquirent en 1937 les modèles Corto et Lungo avec respectivement 2,69 m et 2,94 ni de châssis. Le moteur "retravaillé" développait 180 ch et se trouvait équipé d'un double compresseur. La Corto atteignait 185 km/h tandis que la Lungo, plus lourde, frisait les 175 km/h, performances élevées pour l'époque. Tourisme et course Voiture de tourisme et de course à la fois, les Alfa Romeo 8C 2900 13 avec leur carrosserie coupé, stricte deux places ou quatre places (Lungo), mais dotées d'un équipement intérieur plutôt spartiate, étaient visiblement très appréciées par une clientèle élitiste de vrais sportifs. Malheureusement, quelques exemplaires seulement virent le jour. CARACTÉRISTIQUES Moteur : 8 cylindres en ligne ; cylindrée, 2 905 cm3 ; double arbre a cames en tête ; puissance, 180 ch à 5 200 tr/mn ; double compresseur; 2 carburateurs Weber. Transmission : aux roues arrière ; boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, plus marche arrière. Dimensions : (châssis nu) longueur, 2,69 m ou 2,94 m ; poids, de 750 kg à 1050 kg. Performances : vitesse maximale de 175 à 185 km/h.
