Citroen 1935 CITROÊN TRACTION AVANT Il CABRIOLET Ces lignes pures du cabrioler Traction ou Cab Trac forcent l'admiration. Les premiers cabriolets Traction, sur base traction 7 B, apparaissent en juin 1934. Au mois d'octobre de la même année, les cabriolets et roadsters 7 B et 11 Légère les rejoignent au catalogue de la firme. Améliorations progressives : A commencer en novembre 1934, par l'abandon du Moteur Flottant (le "Floating Power"). S'étant révélé décevant sur les Traction Avant. La nou-velle suspension, du type "Pausodyne", éliminait mieux les vibrations. En 1935, le moteur des 7 C s'aligne sur ceux des 11 Légère et 11 en adoptant la course de 100 mm qui restera en vigueur jusqu'à la fin de la Traction Avant, en 1957. Autre changement notable : le montage d'amortisseurs télescopiques, remplaçant les modèles à friction. L'année suivante, dès mai 1936, la direction à crémaillère remplace la précédente direction Gemmer, estimée moins précise. Moins de 5000 cabriolets produits : Début 1938. la nouvelle commerciale 14 (livrée exclusivement en noir) est lancée. Parallèlement le faux-cabriolet (ou coupé) disparaît totalement des programmes de fabrication en octobre 1938. Seuls subsistent alors les cabriolets 7C, Il BL et il B, jusqu'à fin 1939. Le "Cab Trac" aura été pro-duit à 4327 exemplaires. Ce cabriolet traction 11 Bl 1938 est l'un des rares rescapés des quelque 671 produits cette année -là le Cab-Trac (une des plus belles productions de la marque au chevron CARACTÊRISTIQUES Moteur :4 cylindres en ligne cylindrée,1911 cm3 soupapes on tête puissance, 46 ch à 3 800 tr/mn (56 ch à partir d'octobre1938). Transmission : aux roues avant boîte de vitesses. à 3 rapports (dont 2 synchronisés) plus marche arrière. Dimensions longueur, 4,45 m largeur, 1,67 m poids, 4 060 kg. Performances : vitesse maximale, 110 km/h (120 km/h pour les 41 BL Performance).
