Cadillac 1930 CADILLAC v 16 Lancée en pleine crise économique, la Cadillac 16 cylindres était un véritable défi à son époque : une mécanique d'exception, un soin de fabrication du plus baut niveau... et un prix astronomique. La réputation de la marque et la qualité du produit étaient telles qu'à la fin de 1931,3251 Cadillacs v 16 avaient été produites et vendues. Les années suivantes furent beau-coup moins brillantes, la dépression accentuant ses effets, mais le modèle demeura au catalogue jusqu'en 1940, avec un moteur à soupapes laté-rales à partir de 1937. Un magnifique moteur : Premier moteur de série à adopter cette configu-ration, le V 16 Cadillac a été étudié pour le plus grand silence de fonctionnement possible : à peine un souffle devait être audible. Régal pour l'oreille, il est aussi un régal pour l'oeil : tout est net et poli, aucun fil ni tubulure ne dépasse. L'apogée du style classique : L'équilibre des lignes, la sobriété de la calandre, l'usage modéré des cbromes classent la V 16 comme une réussite esthétique. Les carrosseries ouvertes, roadster, cabriolet et torpédo sont au-jourd'hui les préférées des collectionneurs mais le client de 1930 avait le choix sur catalogue entre cinquante variétés d'habillage, certaines portant la griffe Fleet-wood. Mais à partir de 1933, la mode aérodynamique se traduira par un excès d'embonpoint. En dépit du grand choix proposé par unsine, certains céents préféraient faire carrosser leur V 16 indicÉ duellement ainsi ce très sportif roadster de 1930 est-il l'oeuvre du maître italien Pininfarina CARACTÊRISTIQUES Moteur : avant, 16 cylindres en V cylin-drée, 7 407 cm3 soupapes en tête 1 arbre à cames central ; puissance, 165 ch à3 400 tr/mn 2 carburateurs. Dimensions : longueur, 5,65 m largeur, 1,86 m poids, 2 570 kg. Transmission aux roues arrière boîte de vitesses à 3 rapports. Performance:150 km/h.
