Volkswagen 1940 VOLKSWAGEN SCHWIMMWAGEN Vers 1940, l'armée allemande avait des ambitions tous azimuts et il ne faut pas s'étonner qu'elle ait demandé au docteur Porsche de créer une version amphibie de sa déjà fameuse Volkswagen. Une coccinelle amphibie Ferdinand Porsche, selon son habitude, ne fera pas les choses à moitié : la Schwimmwagen est visiblement apparentée à la Coccinelle, mais elle possède en fait très peu de pièces communes avec le modèle original. Une "coque" qui mérite son nom On retrouve à l'arrière le célèbre 4 cylindres plat refroidi par air, mais spécialement modifié. La transmission à 4 roues motrices avec en plus une hélice débrayable, n'a non plus rien de commun avec celle de la VW. La "coque" autoporteuse mérite bien son nom. Elle est soudée d'une seule pièce, en tôle mince, et renforcée par des membrures transversales. Il n'y a pas de portières , car la voiture surnage à peine de l'eau. Conçue en 1940, la VW Schwimmwagen a été construite au total à quatorze mille deux cent soixante-trois exemplaires pendant la durée du conflit. La petite histoire ajoute qu'elle a fait ensuite une seconde carrière chez les amateurs de chasse au canard. CARACTERISTIQUES Moteur : 4 cylindres à plat refroidi par air cylindrée, 1131 cm3; puissance, 25 ch. Transmission : 2 ou 4 roues motrices avec hélice débrayable. Dimensions : longueur, 3,825 m ; empattement, 2,00 m; poids à vide, 900 kg. Performance: vitesse de pointe, 80 km/h.
