Peugeot 1929 PEUGEOT 201 La présentation de la 201 au Salon de 1929 mar-qua le début d'une ère nouvelle pour les automobiles Peugeot . C'était d'abord le début d'une ère de succès car la firme de Sochaux qui avait un peu trop dispersé ses efforts jusque-là, disposait enfin d'un modèle a succès qui lui permettrait de traverser la crise avec un minimum de dommages. Un nouveau départ : La petite Peugeot proposait à ses clients un choix très complet de carrosseries, du cabriolet à la boulangère. La suspension avant à roues indépendantes n'apportait pas grand chose à la voiture mais constituait un bon argument publicitaire. Le zéro au milieu : La 201 était aussi la première Peugeot avec cette numérotation à zéro au milieu qui deviendrait bientôt une des signatures de la marque. La 201 était une voiture sérieusement étudiée et soigneusement construite. A l'image de l'Austin Seven anglaise, ce n'était pas un véhicule au rabais, mais une véritable automobile à échelle réduite, aux proportions justes et à l'équipement complet. Il suffisait de quelques accessoires pour lui donner une allure élégante. Première Peugeot avec le zéro au milieu; la 201 construite de 1929 a 1935 est le modèle qui permit a la firme de Sochaux de franchir la crise avec un minimum de dommages. CARACTÊRISTIQUES : Moteur 4 cylindres cylindrée, 1122 cm3 (63 x 90 mm) soupapes latérales puissance, 23 ch à 3500 tr/mn. Transmission : roues arrière motrices boîte de vitesses à 3 rapports. Dimensions empattement, 2,45 m voie avant, 1,10 m voie arrière, 1,15 m. Performance : vitesse de pointe, 80 km/h.
