Ford 1908 FORD MODEL T La Ford T est bien plus qu'une automobile : C'est l'araignée noire qui a mis l'Amérique sur quatre roues, mais c'est aussi le premier exemple de la production en grande série, système qui va révolutionner l'industrie tout entière, et pas seulement l'automobile. On construira en effet plus de quinze millions de Ford T de 1908 à 1927 et. à ce jour, seule la VW Coccinelle est parvenue à faire mieux qu'elle! Des roues de charrette : Pour Henry Ford, cette production de masse exigeait un véhicule fiable, léger. facile à construire, et à conduire, pouvant rouler partout. L'Amérique n'avait pas encore de routes la "Tin Lizzie", comme la surnommait les Américains, serait donc haute sur pattes pour franchir les obstacles et adopterait une voie très large pour s'inscrire exactement sur les ornières laissées par les charrettes des pionniers. Accélérateur au volant : Sur le plan mécanique, l'araignée présentait quelques solutions singulières comme sa boîte épicycloidale à seulement deux rapports com-mandée par une pédale, ou son accélérateur au volant. La Ford T était certes spartiate. Mais aucun climat, aucun relief ne l'effrayait vraiment... Cette berline Ford T de 1923. noire comme il se doit. bénéficie du léger lifting intervenu en 1917 pour moderniser les ailes et le radiateur mais ne dispose toujours pas de freins a l'avant ! CARACTÊRISTIQUES : Moteur :4 cylindres en ligne cylindrée. 2 892 cm3 soupapes latérales puissance réelle, 20 ch à 1 800 tr/mn 1 carburateur à gravité. Transmission : classique, aux roues arrière boite de vitesses, à train épicycloidal unique donnant 2 vitesses avant et une marche arrière. Dimensions : empattement, 2,54 m voies 1.42m. Performance : vitesse maximale, environ 80 km/h.
